Tassazione

 ATTENZIONE !

Novità introdotte dalla Legge Regionale n. 18 del 31 Luglio 2007

  In attuazione dell'articolo 10, comma 3, della legge 27 luglio 2000, n. 212 (Disposizioni in materia di statuto dei diritti del contribuente), tenuto conto del nuovo sistema di scadenze di pagamento della tassa automobilistica regionale, stabilito, con decorrenza dall'anno 2004, dall'articolo 40 della legge regionale 10/2003, NON SI PROCEDE ALL'APPLICAZIONE DELLE SANZIONI E DEGLI INTERESSI PER I RITARDATI PAGAMENTI DELLA TASSA AUTOMOBILISTICA DOVUTA DAL 1 GENNAIO 2004 E FINO AL 30 GIUGNO 2007.
Questa sanatoria quindi ci permette di saldare il nostro eventuale debito con la Regione Lombardia (relativo agli anni 2004,2005,2006 e fino al 30 Giugno 2007) pagando solamente l'importo della tassa di possesso relativa ai periodi citati.

1. Per verificare la rispondenza ad euro 1, 2, 3, 4 o 5 del proprio veicolo potete seguire queste istruzioni
2. Per le autovetture ed i veicoli per il trasporto promiscuo con alimentazione (esclusiva o doppia) elettrica, a gas metano, a GPL, a idrogeno - a prescindere dalla tipologia di "euro" - restano invariate le tariffe dell'anno 2006, ferme restando eventuali ulteriori agevolazioni già disposte dalle singole Regioni. Tale disposizione ha valore per le periodicità decorrenti dal 1° gennaio 2007 sia per i veicoli omologati dal costruttore con tali caratteristiche a decorrere dalla data di immatricolazione, sia per i veicoli sui quali il sistema di doppia alimentazione venga installato successivamente alla immatricolazione a decorrere dalla periodicità successiva alla variazione di alimentazione.
3. Veicoli con codice carrozzeria f0 (EFFE ZERO) - ossia la maggior parte dei fuoristrada immatricolati come autocarri
   La finanziaria 2007, al comma 240, dispone che nell'ambito degli autoveicoli di peso complessivo a pieno carico inferiore a 12 tonnellate, per i veicoli che, pur immatricolati o reimmatricolati come N1 (autocarri), presentino codice carrozzeria "f0" con quattro o più posti ed abbiano un rapporto tra potenza espressa in Kw e la portata del veicolo espressa in tonnellate maggiore o uguale a 180, la tassazione è effettuata in base alla potenza effettiva dei motori. Un esempio: per un autocarro con carrozzeria "f0", 4 posti, 130 Kw di potenza motore e con portata di 535 kg l'operazione è 130 : 0,535 = 243. In questo caso quindi, essendo il rapporto maggiore di 180, tale veicolo nonostante sia un autocarro, dal punto di vista tributario è assoggettato al trattamento tariffario delle autovetture

Autovetture e autoveicoli per trasporto promiscuo